• 트럼프, 이번엔 카타르에서 1670조 '방산 잭팟'.. 대박 기업들은 어디?

  [시큐리티팩트=최석윤 기자] 도널드 트럼프 미국 대통령의 중동 순방길이 연일 '오일 머니' 잭팟으로 이어지고 있다. 사우디아라비아에 이어 카타르에서도 천문학적인 규모의 수출 및 투자 유치 계약을 잇따라 체결하며, 안보 지원과 경제적 이익을 맞바꾸는 ‘안보-경제 패키지 거래’를 성공적으로 성사시킨 것이다. 특히 이번 카타르와의 계약 규모는 최소 1조 2000억 달러(약 1670조원)에 달해, 관련 미국 기업들의 수혜에 대한 기대감이 최고조에 달하고 있다. 카타르, 미국산 첨단 항공기 210대 '역대급' 구매 14일(현지시각) 백악관 발표에 따르면, 트럼프 대통령은 카타르에서 최소 1조2000억 달러(약 1670조원) 규모의 경제 교류를 창출하는 합의에 서명했다. 그 중에서도 단연 눈에 띄는 것은 보잉(Boeing)과 GE에어로스페이스(GE Aerospace)가 카타르항공과 체결한 960억 달러(약 133조원) 규모의 초대형 계약이다. 카타르는 이번 계약을 통해 미국산 최첨단 항공기 210대를 구매할 예정이다. 구체적으로 카타르항공은 보잉의 주력 기종인 보잉 787 드림라이너(Boeing 787 Dreamliner)와 GE에어로스페이스 엔진으로 구동되는 차세대 광동체 여객기 보잉 777X를 대거 도입할 계획이다. 보잉 787 드림라이너는 탄소 복합 소재를 대폭 적용하여 연료 효율성을 극대화하고, 넓고 쾌적한 실내 공간을 제공하는 차세대 항공기로 평가받는다. 다양한 항속 거리를 제공하는 여러 모델로 구성되어 있어, 항공사의 노선 운영 효율성을 높이는 데 기여한다. 함께 계약을 체결한 보잉 777X는 현재 개발 중인 최신예 장거리 '광동체 여객기'로, 기존 보잉 777 시리즈의 장점을 계승하면서 더욱 향상된 연료 효율성과 경제성을 자랑한다. 특히 GE에어로스페이스의 첨단 엔진을 탑재하여 운항 비용 절감 및 환경 규제 충족에 유리할 것으로 기대된다. 광동체 여객기는 동체 폭이 넓어 기내에 두 개 이상의 통로를 가진 대형 여객기를 말합니다. 영어로는 'Wide-body aircraft'라고도 불린다. 백악관은 이번 역사적인 계약이 미국 내에서 연간 15만4000개의 일자리를 지원하고, 항공기 생산 및 인도 전 과정에 걸쳐 100만개 이상 일자리를 창출하는 엄청난 경제적 파급 효과를 가져올 것이라고 강조했다. 트럼프 대통령 또한 카타르 군주(에미르)와의 정상회담 후 열린 서명식에서 계약 금액을 백악관 발표의 두 배 수준인 '2000억 달러(약 278조원)'라고 언급하며 "보잉 역사상 최대 규모의 항공기 주문"이라고 극찬했다. 에너지 인프라 구축·솔루션 공급.. 맥더모트·파슨스도 '잭팟' 항공 분야 외에도 미국의 에너지 및 엔지니어링 기업들의 수주 소식도 잇따랐다. 에너지 전문 엔지니어링 기업 맥더모트(McDermott)는 카타르의 국영 에너지 기업인 '카타르 에너지'와 핵심 에너지 인프라 구축 관련 파트너십을 체결하여 85억 달러(약 11조원) 규모 7개 프로젝트를 진행하게 되었다. 맥더모트는 해양 석유 및 가스 시설 설계, 건설 분야에서 세계적인 기술력을 보유하고 있으며, 이번 계약을 통해 카타르의 에너지 산업 발전에 중요한 역할을 담당할 것으로 보인다. 솔루션 공급업체 파슨스(Parsons) 역시 카타르에서 970억 달러(약 135조원) 규모의 30개 프로젝트를 성공적으로 수주했다고 백악관은 밝혔다. 파슨스는 스마트 시티, 인프라 건설, 사이버 보안 등 다양한 분야에서 종합적인 솔루션을 제공하는 기업으로, 이번 대규모 수주를 통해 중동 시장에서의 입지를 더욱 강화할 수 있게 되었다. 사우디 '6000억 달러 빅딜'.. 록히드마틴 등 '역대급 수혜' 이에 앞서 트럼프 대통령은 중동 순방의 첫 방문국인 사우디아라비아에서도 무려 6000억 달러(약 834조원) 규모의 '전략적 경제 동반자 협정'을 체결하는 데 성공했다. 이는 양국 간 안보 협력을 지렛대 삼아 미국의 대(對)사우디 수출과 투자를 대폭 확대하는 '빅딜'로 평가받는다. 특히 이번 협정에는 미국 12개 방산 기업이 사우디아라비아와 1420억 달러(약 197조원)에 달하는 역사상 최대 규모의 방위 장비 판매 계약을 체결한 내용이 포함되어 있어, 미국의 주요 방산 기업들이 엄청난 수혜를 입을 것으로 예상된다. 이번 계약에 포함된 주요 방위 장비 및 서비스 분야는 다음과 같다. 공군 발전 및 우주 능력 강화: 사우디 공군의 현대화를 위한 첨단 전투기, 수송기, 훈련기 등의 도입과 함께 우주 관련 기술 협력이 이루어질 것으로 예상된다. 대공 및 미사일 방어 시스템 구축: 사우디의 영공을 보호하고 탄도 미사일 위협에 대응하기 위한 최첨단 방어 시스템 구축 계약이 포함됐다. 해상 및 해안 안보 강화: 사우디 해군의 전력 증강을 위한 군함, 초계함 등의 도입과 해안 경비 시스템 구축 관련 계약이 체결됐다. 국경 안보 및 지상군 현대화: 사우디 국경 지역 안전을 확보하고 지상군 전투력을 향상시키기 위한 장비 및 훈련 지원 계약이 포함됐다. 정보통신 시스템 업그레이드: 사우디 군의 효율적인 작전 수행을 위한 첨단 정보통신 시스템 구축 및 현대화 관련 계약이 이루어졌다. 이번 계약에 록히드마틴(Lockheed Martin)의 F-35 전투기가 포함되었는지는 아직 명확하지 않지만, 관련 논의가 진행 중인 것으로 알려져 추가적인 대규모 계약 가능성도 배제할 수 없다. 록히드마틴은 F-35 전투기를 비롯해 다양한 첨단 전투기, 미사일 시스템, 방어 시스템 등을 생산하는 세계적인 방산 기업이다. 미국 뉴스위크는 이번 방산 계약에 대해 "미국은 수십억 달러 규모의 무기 거래를 통해 사우디, 카타르, UAE 등 걸프 동맹국들과 방위 관계를 심화하고 있다"며 "이는 중국과 러시아가 점점 더 주목하고 있는 중동 지역에서 미국의 군사적 입지를 재확인하는 조치"라고 분석했다. AI·에너지·인프라 등 민간 분야 협력, 엔비디아·데이터볼트 등 주목 방산 분야 외에도 사우디아라비아와 미국 기업 간 민간 분야 협력도 활발하게 진행되고 있다. 사우디 기업 데이터볼트는 미국 내 인공지능(AI) 데이터센터와 에너지 인프라에 200억 달러(약 27조원) 투자를 추진하고 있으며, 미국의 거대 기술 기업인 구글, 오라클, 우버 등과 함께 양국 최첨단 기술 분야에 800억 달러(약 111조원)를 공동 투자하기로 합의했다. 특히 AI 칩 선두 주자인 미국 엔비디아(NVIDIA)는 사우디에 자사 최첨단 AI 칩 1만 8000개 이상을 공급하는 계약을 체결하여 큰 주목을 받았다. 젠슨 황 엔비디아 CEO는 사우디 리야드에서 열린 '사우디-미국 투자 포럼'에서 현지 기업 '휴메인'과 최신 AI 칩 GB300 블랙웰 칩 공급 계약을 발표했다. 이 칩은 사우디 내에 건립되는 대규모 데이터센터에 탑재되어 사우디의 AI 기술 발전에 핵심적인 역할을 수행할 것으로 기대된다. 엔비디아(NVDA) 주가는 5월 14일(현지 시간) 종가 기준으로 135.34달러(약 18만 8268원)를 기록하며, AI 칩 공급 계약 소식에 힘입어 큰 폭으로 상승했다. AI 시장의 성장과 함께 엔비디아의 주가 상승세는 지속될 것으로 전망된다. 또한, 일론 머스크 테슬라 CEO는 트럼프 대통령의 중동 방문에 동행하여 사우디 정부로부터 스타링크의 항공 및 해양 사용 승인을 받아냈다. 이는 스타링크가 사우디 내 항공기나 선박에 위성 인터넷 서비스를 제공할 수 있게 되었음을 의미하며, 사우디의 통신 인프라 발전에 기여할 것으로 예상된다. 머스크 CEO는 사우디에 테슬라의 자율주행 로보택시를 도입하겠다는 계획도 간략히 언급하여 미래 협력에 대한 기대감을 높였다. 이 외에도 힐인터내셔널, 제이콥스, 파슨스, AECOM 등 미국의 주요 건설 및 엔지니어링 기업들이 사우디 킹살만 국제공항과 같은 대형 인프라 프로젝트에 참여하여 미국의 서비스 산업 분야에서 20억 달러(약 2조7000억원)의 수출이 이루어질 것으로 예상된다. '안보-경제 패키지' 효과 톡톡.. 미국 경제 활력 기대 이번 트럼프 대통령의 중동 순방은 단순한 경제적 이익 추구를 넘어, 중동 지역의 안보 현안에 대한 논의도 활발하게 이루어졌다는 점에서 의미가 깊다. 트럼프 대통령과 사우디의 실권자인 무함마드 빈 살만 왕세자는 회담을 통해 가자 지구 휴전, 시리아 정세 안정, 이란 핵 프로그램 해체 방안, 유가 안정 등 중동 지역의 주요 안보 문제에 대해 심도 깊은 논의를 진행한 것으로 알려졌다. 잇따른 대규모 경제 및 안보 협력 강화는, 중동 지역에서 미국의 영향력을 더욱 확대하고 역내 안정을 도모하는 데 긍정적인 역할을 할 것으로 기대된다. 특히 중국과 러시아가 중동 지역에서 영향력을 확대하려는 움직임을 보이는 가운데, 미국의 적극적인 외교 행보는 동맹국들과의 관계를 공고히 하고 미국의 전략적 입지를 재확인하는 중요한 계기가 될 것으로 보인다. 트럼프 대통령의 이번 중동 순방은 사우디아라비아와 카타르, 두 걸프 지역 부국과 연이은 '메가톤급' 계약 체결을 통해 미국 경제에 막대한 활력을 불어넣을 것으로 전망된다. 특히 항공, 방산, 에너지, AI 등 다양한 분야에서 미국 기업들의 수주가 잇따르면서 관련 기업들의 성장 기대감이 높아지고 있으며, 이는 곧 미국 경제 전반에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 보인다. 앞으로 남은 UAE 방문에서도 '빅딜' 성사가 예상된다.

• 한화오션, 글로벌 함정MRO 공략 본격 시동…국내 15개 회사와 ‘함정 MRO 클러스터 협의체’ 구축

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 한화오션이 글로벌 함정MRO(유지·보수·정비) 공략에 나섰다. 한화오션에 따르면 글로벌 함정 MRO 시장은 2024년 약 78조7000억원 규모에서 2029년 86조7000억원까지 성장할 것으로 전망된다. 미국 MRO 시장만 해도 약 20조원 규모에 달한다. 이를 위해 우선 인도·태평양 지역 최고의 MRO허브를 구축한다는 입장이다. 한화오션은 14일 한화오션 거제사업장에서 ‘함정 MRO 클러스터 협의체’ 착수 회의를 개최했다. 이날 회의에서 한화오션은 성동조선, SK오션플랜트 등 부산·경남 지역 조선소 및 정비, 설비 전문업체 15개社와 함정 정비산업 기반 구축 및 지역 동반성장을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다. 한화오션은 이미 부산·경남·거제의 1000여개 기자재 및 부품 업체들과 함정 정비용 부품 생산 체계를 구축한 상태다. 무엇보다 지난해 수주한 미 해군 7함대 소속 ‘유콘함(USNS YUKON)’ MRO 사업에서 거제 지역의 중형 조선소 부지를 임대해 사전 수리 작업을 진행하는 등 지역 동반 성장의 길을 개척한 바 있다. 이번에 착수한 ‘함정 MRO 클러스터 협의체’의 핵심 목표는 한화오션과 지역 업체 간의 포괄적인 협력 체계 구축과 동반성장을 위한 파트너십 강화에 있다. 이를 위해 한화오션은 지역 조선소 및 정비 전문 업체들의 협력 가능성과 전략적 파트너 가능성을 면밀히 평가한 뒤 차별화된 협업 전략을 추진한다는 방침이다. 전략적 파트너사로 선정된 업체들과는 초기 계약 단계부터 협력 내용을 세분화한 뒤 아이템별 진행 계획을 사전 공유할 계획이다. 앞으로 함정 MRO 클러스터 협의체는 ▲함정 MRO사업 경쟁력 및 사업 모델 개발 확장 ▲국내외 MRO 시장 진출 시 사전 협력 모델 발굴 ▲MRO사업 관점의 장비 공급망(SCM) 확보 ▲사업 준비 기간 단축 및 리스크 최소화 ▲함정 유지보수 성능 개선 및 운영 가용성 향상 등을 집중 논의할 예정이다. 김대식 한화오션 특수선MRO사업담당 상무는 “함정 MRO 클러스터 협의체 구성을 통해 글로벌 방산 및 지역 산업의 새로운 성장 생태계를 구축해 나갈 계획”이라며 “한화오션의 함정 클러스터를 인도·태평양 지역 최고의 MRO 허브로 만들고, 북미 지역의 MRO 시장에 진출하겠다”고 밝혔다.

• 엔젤로보틱스-LIG넥스원 “국방용 웨어러블 로봇 기술 공동 개발 나서”

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 엔젤로보틱스와 LIG넥스원이 함께 국방용 웨어러블 로봇 기술 개발에 나선다. 양사는 이를 위해 ‘국방용 웨어러블 로봇 기술 개발을 위한 협력 개발 계약’을 체결했다고 12일 밝혔다. 웨어러블 로봇은 아이언맨의 슈트처럼 입기만 해도 신체 능력이 향상된다는 게 특징이다. 하체 장애가 있는 사람도 일반인처럼 걸을 수 있고 무거운 물건을 다루는 작업자들의 근력을 지원해 작업 부하를 낮출 수 있다. 시장조사업체 스트래티스틱스 마켓리서치 컨설팅(Stratistics Market Research Consulting)이 2024년 6월 발행한 보고서에 따르면 글로벌 웨어러블 로봇 시장 규모는 2024년 연간 약 17억9000만달러(추정치)에서 오는 2030년까지 6년간 연평균 44.4% 성장율을 기록하면서 약 162억3000만달러로 커질 전망이다. 두 회사는 협력을 통해 ▲웨어러블 로봇 기술의 공동 연구개발 ▲실전 적용 가능성 검증 ▲향후 국방 작전 환경에 대응 가능한 기술력 확보를 목표로 긴밀한 협력 체계를 구축할 계획이다. 2023년 웨어러블 로봇 실용화를 위한 상호 협력 양해각서(MOU)를 체결한 바 있는 두 회사는 이번 협력 개발 계약을 통해 관계를 한층 심화하고 본격적인 기술 공동 개발 단계에 돌입하게 됐다. 엔젤로보틱스는 환자 재활 및 보조용 웨어러블 로봇 전문기업으로 세계적 웨어러블 로봇 대회 ‘사이베슬론’에서 여러차례 우승하는 등 기술력을 인정받고 있다. LIG넥스원은 10여 년 전부터 군사용 웨어러블 로봇 '렉소(LEXO)'를 개발하는 등 해당 분야 연구개발을 이어오고 있다. LIG넥스원에 따르면 웨어러블 로봇을 착용하면 완전 군장(약 40㎏)한 병사가 시속 10㎞까지 달리는 것도 가능하다. 이는 일반 보병 행군 속도의 두 배에 달하는 수준이다. 조남민 엔젤로보틱스 대표는 "이번 협력은 엔젤로보틱스가 민간을 넘어 국방 분야로 기술력을 확장하는 의미 있는 전환점"이라며 "웨어러블 로봇의 기술적 한계를 뛰어넘는 혁신을 통해 국가 방위력 강화에 기여하겠다"고 강조했다.

• 알몬티, 美 국방부에 텅스텐 공급 계약 체결.. 상동광산 재개발과 맞물려 주목

  [시큐리티팩트=최석윤 기자] 호주 증권거래소(ASX) 상장 기업인 알몬티 인더스트리즈(Almonty Industries, 이하 알몬티)가 미국의 방위 산업체 두 곳과 텅스텐 산화물 공급을 위한 구속력 있는 매수 계약을 체결했다 8일(현지시각) MINING이 보도했다. 텅스턴 파트 와이오밍(Tungsten Parts Wyoming) 및 메틸 테크(Metal Tech)와 이번 계약을 통해 알몬티는 매달 최소 40톤의 산화텅스텐을 텅스텐 파트에 공급하게 되며, 메탈 테크는 이를 이스라엘 또는 미국 내 시설에서 텅스텐 금속 분말로 전환하여 미국 방위 산업 분야에 독점적으로 공급할 예정이다. 이번 계약은 미사일, 드론, 군수 체계 등 미국의 핵심 방위 프로그램에 사용될 텅스텐을 안정적으로 공급한다는 점에서 전략적 중요성을 갖는다. 알몬티의 루이스 블랙 CEO는 "이번 계약은 알몬티에게 중요한 이정표"라며, "정의된 고정 가격을 통해 예측 가능한 수익을 확보하고, 미국의 중요한 방위 수요와 직접적으로 연결되는 장기적인 공급망을 구축하게 되었다"고 강조했다. 그는 또한 "우리의 산화텅스텐이 전략적이고 고부가가치의 최종 용도로 사용될 수 있도록 보장함으로써, 알몬티는 미국과 동맹국의 방위 공급망에 대한 핵심 상류 공급업체로서의 입지를 더욱 강화할 것"이라고 덧붙였다. 이러한 알몬티의 행보는 국내에서도 큰 의미를 갖는다. 알몬티는 강원도 영월에 위치한 상동 광산에서 2025년부터 텅스텐 생산을 본격화할 계획을 밝힌 바 있으며, 이는 침체된 지역 경제를 활성화하고 국내 원자재 시장에 상당한 영향을 미칠 것으로 전망된다. 특히, 상동 광산의 텅스텐 매장량은 약 5280만 톤으로 추정되어 수십 년간 채굴이 가능한 규모이며, 이는 지난 10년간 우리나라 연평균 산화텅스텐 수입량과 맞먹는 수준이다. 상동 광산은 과거 세계 텅스텐 공급량의 최대 19%를 차지했던 중요한 광산이었으나, 중국산 저가 텅스텐과의 경쟁에서 밀려 1994년 폐광된 바 있다. 그러나 알몬티가 인수 후 탐사한 결과, 최소 800만 톤의 텅스텐이 매장되어 있는 것으로 확인되었으며, 이는 세계 주요 텅스텐 광산 매장량 10위권 수준이자 중국산 텅스텐 품질의 두 배에 달하는 것으로 알려졌다.

• 공중 전장 판도 바꿀 6세대 전투기 개발, 한국도 '공식 참전'

  [시큐리티팩트=최석윤 기자] 한국이 미래 공중 전장의 판도를 뒤흔들 6세대 전투기 개발 경쟁에 공식적으로 뛰어들었다. 미국, 프랑스-독일-스페인, 영국-이탈리아-일본, 러시아, 중국 등 여러 국가들이 이미 6세대 전투기 개발 경쟁에 뛰어든 상황에서, 한국이 과감하게 도전한 것이다. 29일(현지시각) 아미레코그니션이 보도에 따르면, 한화에어로스페이스는 이날 6세대 전투기 콘셉트 애니메이션을 공개하며 야심찬 계획을 발표했다. 특히 눈길을 끄는 점은 이 미래형 전투기의 엔진을 현재 KF-21 블록 3 전투기용으로 개발 중인 국산 가스터빈 엔진을 기반으로 제작할 예정이라는 것이다. 항공우주 기술, 특히 항공기 엔진을 미래 성장 동력으로 삼겠다는 한화의 의지가 엿보이는 대목이다. 공개된 홍보 영상에서는 글로벌 엔진 연구 개발 네트워크와의 협력, KF-21용 AESA 레이더 및 엔진 개발 경험을 바탕으로 유무인 항공기 엔진 생산을 통해 기술 전문성을 지속적으로 강화하겠다는 목표가 강조되었다. 비록 6세대 전투기의 구체적인 기술적 세부 사항은 공개되지 않았지만, 기존 KF-21 기술을 토대로 한 한화의 전략 방향을 짐작하게 한다. 미래 공중 전장을 지배할 혁신적 설계 심층 분석 결과, 한화가 제시한 6세대 전투기 콘셉트는 수직 안정판이 없는 무미익 삼각익 구조를 채택한 것으로 보인다. 이는 레이더 반사 면적(RCS) 감소에 심혈을 기울인 설계임을 시사한다. 동체와 날개 구조를 통합한 형태 역시 레이더 관측성을 최소화하기 위한 특징이다. 이 전투기는 추력 편향 노즐과 부분적으로 가려진 배기관을 갖춘 쌍발 엔진을 탑재하여 적외선 신호(IR)를 줄이고, 초음속 순항과 같은 고성능 비행 특성을 구현하려는 노력을 엿볼 수 있다. 외부에 무장 장착점이 보이지 않는 점은 무기를 동체 내부에 탑재하는 내부 무장창(Internal Weapons Bay) 방식을 채택할 가능성을 높인다. 조종석이 존재하는 것으로 보아 유인 또는 필요에 따라 무인으로 운용되는 선택적 유인(Optionally Manned) 플랫폼으로 설계되었음을 알 수 있으며, 이는 자율 임무와 유인 임무 수행의 유연성을 고려한 최신 6세대 전투기 개발 추세와 일치한다. 외부 센서가 명확히 드러나지는 않았지만, 6세대 전투기 설계는 일반적으로 360도 전방위 센서, 위협 분석 및 의사결정 지원을 위한 인공지능(AI) 통합, 그리고 다중 영역 작전 통합을 위한 네트워크 연결 기능을 포함한다. KF-21 개발 경험과 축적된 핵심 기술 한국은 이미 4.5세대 전투기로 분류되는 KF-21 보라매 개발을 통해 6세대 전투기에 필수적인 다양한 기술들을 꾸준히 연구해 왔다. 내부 무기창 통합, 무인 항공기 연계 시스템(KUS-X) 개발, 유인-무인 팀 구성(MUM-T), 레이저 무기, 그리고 다수의 무인기와 협력하여 전술 상황 인식 및 임무 최적화를 위한 인공지능 기술 등이 대표적이다. 2020년 9월, 국방과학연구소(ADD)는 태안 안흥 시험장에서 20kW급 레이저 무기 전력 시연을 성공적으로 진행하며 북한 미사일 및 드론에 사용되는 소재와 유사한 강철 표적을 관통하는 성과를 거두었다. 2021년에는 유무인 복합 운용 환경에서 조종사의 임무 부담을 줄이기 위한 자율 기술 연구 계획을 발표했으며, 공군본부 역시 유무인 전투 임무 항공기 복합 시스템의 임무 효과 분석 연구에 착수했다. 한국의 연구 활동은 전술 환경 인식, 무인기 임무 분배, 고도화된 자율성 구현을 통해 조종사의 업무 부담을 경감시키고, 실시간 전투 성능 최적화를 가능하게 하는 AI 기술 도입에 초점을 맞추고 있다. 2035년에는 전투기에 통합된 AI가 거리, 속도, 방향 등을 기반으로 회피 기동을 제안할 것으로 예상되며, 2045년 이후에는 인간 1000명의 인지 능력을 갖춘 AI의 지휘를 받는 완전 자율 드론이 전투에서 독립적으로 작전하는 미래까지 전망된다. 이는 GPS 없이 자율 항법과 AI 기반 전술 인식 기술을 포함한다. 향후 연구는 군집 드론 제어 시스템 구축과 AI 기반 임무 조정을 통해 조종사의 부담을 더욱 줄이는 방향으로 진행될 것이다. 미래 전투기에 다양한 6세대 기술 적용 현재까지 공개된 정보를 종합해 볼 때, 한국의 미래 전투기 콘셉트에는 다양한 6세대 기술이 적용될 것으로 예상된다. 여기에는 조종사의 의사 결정을 지원하는 AI 통합, 무인 항공기(UAV)의 완전한 AI 기반 제어, 대용량 네트워크 중심 작전, 탄도 미사일의 상승 단계 요격이 가능한 레이저 무기 체계, 그리고 최대 마하 6의 속도로 약 7분 이내에 한반도 전역을 작전 범위에 둘 수 있는 능력 등이 포함된다. 특히 6세대 전투기용 레이저 무기는 빛의 직진성을 활용하여 탄도 계산 없이도 목표물을 즉각적으로 파괴할 수 있는 잠재력을 지닌다. 실제로 2020년 시연된 레이저 시스템은 수 킬로미터 떨어진 소형 표적에 대한 정밀 타격 능력을 입증한 바 있다. 흥미로운 점은 2024년 한국 언론 보도에 따르면, 한국 국방 관계자들이 사우디아라비아와 KF-21 플랫폼을 기반으로 한 6세대 전투기의 공동 개발 논의를 시작했다는 것이다. 한국은 개발 일정 단축을 위해 기존 KF-21 프로그램을 활용하는 이점을 강조했으며, 이 프로젝트에는 한국항공우주산업(KAI)이 KF-21 블록 3을 5세대 전투기로 개량하고, 가오리-X1과 같은 스텔스 무인기와 AI 기반 전투 통제 시스템을 통합한 6세대 MUM-T 시스템 구축 계획이 포함된 것으로 알려졌다. 사우디아라비아는 영국, 이탈리아, 일본이 주도하는 GCAP 프로그램 참여에 실패한 후 한국과의 협력을 모색하고 있으며, 칼레드 빈 후세인 알비야리 등 사우디 국방 관계자들과의 협상은 긍정적인 초기 반응을 얻은 것으로 전해진다. 한편, 한국항공우주산업(KAI)은 지난 3월 20일 미국 AI 전문 기업 쉴드 AI(Shield AI)와 AI 통합 지원 협약을 체결했다. 이 협약은 쉴드 AI의 하이브마인드 엔터프라이즈(Hivemind Enterprise) AI 자율 시스템을 KAI의 미래 항공 플랫폼에 통합하는 것을 목표로 한다. 쉴드 AI의 시스템은 GPS 수신 불가능 및 통신 불안정 환경에서도 자율 운항을 가능하게 하며, 임무 계획, 항법, 실시간 표적 식별 등을 지원한다. KAI는 쉴드 AI의 하이브마인드를 자체 개발 중인 K-AILOT AI 조종 시스템에 통합하여 현재 개발 중인 다목적 무인항공기(AAP)에 적용할 계획이다. 한국 엔지니어들은 2025년 4월 샌디에이고에 위치한 쉴드 AI 본사에서 관련 교육을 받고 기술 통합 작업을 가속화할 예정이다. 쉴드 AI는 F-16 VISTA, GA-ASI 어벤저, V-BAT 드론 등 다양한 플랫폼에서 성공적인 자율 운항 경험을 보유하고 있다. 한국, 공중 우위 경쟁의 주요 주자로 도약하나 결론적으로, 한국의 6세대 전투기 프로그램은 한화의 KF-21 기반 엔진 개발, 공군의 유무인 협동 및 AI 강화 노력, 국방과학연구소의 무인기 자율 주행 및 레이저 무기 기술 연구, 그리고 미국 및 사우디아라비아와의 잠재적 해외 파트너십 등 다양한 흐름들이 융합되어 추진될 것으로 보인다. 주요 강국들도 차세대 전투기 개발에 박차를 가하는 가운데, 한국의 이러한 노력은 단순히 국산 6세대 전투기를 실전 배치하는 것을 넘어, 전차(K2 흑표), 자주포(K9 천둥), 경공격기(FA-50)처럼 차세대 공중전 혁신 분야에서도 경쟁력 있는 주자로 자리매김하려는 야심찬 목표를 드러낸다. 전 세계적으로 6세대 전투기 개념은 첨단 스텔스 기능, AI 통합, 레이저 및 지향성 에너지 무기, 향상된 네트워킹 및 ISR 능력, 선택적 유인 작전, 고속 및 장거리 작전 능력, 통합 전자전 시스템, 그리고 강력한 사이버 복원력 등 핵심 특징들을 강조한다. 이러한 항공기들은 단독 전투기뿐만 아니라, 유무인 자산, 우주 기반 플랫폼, 지상 기반 시스템을 결합한 광범위한 시스템-오브-시스템(System-of-Systems) 아키텍처의 핵심 노드로서 설계되어, 탁월한 상황 인식 능력과 작전 효율성을 제공할 것으로 예상된다.

• KAI, 정부추진 ‘6G 저궤도 위성통신 개발’ 사업자로 선정

  [시큐리티팩트=안도남 기자] KAI(한국항공우주산업)가 위성 본체 및 체계종합 개발 주관사로 항공기 수출 연계 위성 수출을 추진한다. KAI는 정부가 추진하는 ‘6G 국제표준 기반 저궤도 위성통신 시스템 개발 사업’에서 위성 본체 및 체계종합 개발 업체로 선정됐다. 이 사업에서 통신탑재체∙지상국은 ETRI가, 단말국은 쏠리드가 각각 담당한다. 이번 사업은 국내 저궤도 위성통신 시스템 개발을 통해 핵심기술을 자립화하고 글로벌 시장진출 역량을 확보하기 위해 추진됐다. KAI는 위성 본체를 개발하고 통신 탑재체를 포함한 체계종합을 수행하는 등 위성체 개발부터 조립, 시험 및 발사까지 수행한다. 사업 기간은 올해부터 2030년까지 총 6년이다. 총 3천200억 원의 국비가 투입되는 이 사업은 저궤도 통신위성 2기와 지상국/단말국으로 구성된 저궤도 위성통신 시스템 구축을 목표로 한다. 저궤도 통신위성(고도 300~1500km)은 기존 이동통신 지상망의 제약을 극복하여 산간·사막·해상·항공기 등 지구 모든 곳에 통신서비스 제공이 가능하다. KAI는 항공기 수출과 연계한 위성 패키지 수출 모델을 기반으로, 독자 통신망 구축을 원하는 해외 국가들과의 전략적 협력을 추진 중이다. 지난 30년 간 다목적실용위성, 정지궤도복합위성, 차세대중형위성, 초소형 위성, 425 위성, 한국형발사체 개발사업 등 KAI는 정부 추진 우주사업에서 민간 우주 산업화를 주도적으로 수행해 왔다. KAI는 이번 6G 저궤도 위성통신 사업을 통해 국내외에서 안보와 상업화 수요를 동시에 충족할 수 있는 경쟁력을 확보하여 차세대 글로벌 통신 인프라 시장 진입의 기반을 마련할 계획이다. KAI는 저궤도 위성통신을 미래사업으로 추진하고 있다. 저궤도 위성통신은 차세대공중전투체계와 미래비행체(AAV), 인공지능(AI) 파일럿 기반의 다목적 무인기 운용을 위한 핵심 분야다. KAI는 저궤도 위성통신 사업을 위한 국내 산업생태계 조성과 글로벌 주도권 확보를 위해 국내 다양한 기관들과 협력관계를 구축해왔다. 지난해 10월 국내 대표 통신기업 KT, 위성통신 전문기업 KTsat과 함께 ‘통신위성 시스템 개발 및 6G 저궤도 위성 사업 협력’을 위한 상호협력 업무협약(MOU)을 체결했다. 3사는 ‘K³(케이 큐브드) 얼라이언스’를 구성하여 우주·통신·서비스가 융합된 전략적 협력체계를 통해 개발 성공은 물론 사업화와 글로벌 시장 진출을 목표로 하고 있다. 이어 올해 1월에는 한국전자통신연구원(ETRI)과 업무협약을 체결했다. 두 기관은 6G 저궤도 위성통신 기술에 대한 전략적 기술 협력을 통해 차세대 통신 핵심기술을 공동개발하고 검증을 추진한다. 강구영 KAI 사장은 “대한민국이 2030년 세계 최초 6G 저궤도 통신위성 개발에 성공하여 통신 강국의 위상을 또다시 떨칠 수 있도록 모든 역량을 쏟아부을 것”이라며 “이를 통해 KAI 또한 6G 저궤도 위성 기반의 유무인복합체계를 구축하고 위성 수출 사업화에도 도전할 것”이라고 강조했다.

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• 산업부·방사청, 첨단 항공엔진 개발 준비 본격 착수…5일 차세대 전투기 엔진 국산화 방안 논의

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 산업통상자원부는 방위사업청과 5일 대한상공회의소에서 민관 합동 첨단 항공엔진 개발 태스크포스(T/F)회의를 개최했다고 밝혔다. 이번 회의는 첨단 항공엔진 개발 실행계획을 준비하기 위한 것이다. 회의에는 한화에어로스페이스, 두산에너빌리티 등 주요 엔진 기업과 국방과학연구소(ADD), 국방기술진흥연구소(KDIT), 한국산업기술기획평가원(KEIT) 등 정부출연연구소 관계자들이 참석했다. 첨단 항공엔진 기술은 차세대 전투기와 고성능 무인기 개발을 위한 핵심기술이다. 독자적인 국산 전투기 수출, 유지 비용 절감, 국부 유출 방지 등 다각적 측면에서 큰 파급효과가 기대된다. 이번 회의에서 산업부와 방사청은 범부처 대형 사업의 성공적 추진을 위한 사업 추진단 설립 등 다각적인 협업방안을 논의했다. 관련 업계에서는 핵심 기술 및 인프라 확보와 전문 인력 양성 등에 대한 지원을 건의했다. 산업부 관계자는 “첨단 항공엔진은 첨단소재, 정밀가공, 전자제어 등 고도화된 기술의 집약체이고 안보 측면에서도 핵심적인 기술인 만큼, 앞으로 예비 타당성 조사 등 시급한 핵심기술 개발과 기반 구축 등을 업계와 함께 속도감 있게 추진하겠다”고 전했다.

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  2025.03.05 11:25

• 한화에어로스페이스, 첨단항공엔진 개발 박차

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 한화에어로스페이스가 독자 항공엔진 개발을 위해 한국재료연구원과 기술 협력에 나섰다. 한화에어로스페이스는 24일 경남 창원 한국재료연구원에서 ‘한국재료연구원-한화에어로스페이스 25년 1차 기술교류회’를 진행했다. 양 측은 이날 초내열합금 및 타이타늄 소재 관련 ▲소재설계 데이터베이스 ▲주조 ▲단조 ▲적층 제조 ▲코팅 등 항공엔진 핵심 기술 개발 현황을 공유하고 향후 지속적인 협력을 위한 방안들을 논의했다. 한화에어로스페이스와 재료연은 지난해 10월 항공엔진 소재 연구개발 관련 상호 협력 양해각서(MOU) 및 초내열합금 소재기술 이전 협약을 체결한 바 있다. 이 같은 협력을 바탕으로 양 기관은 첨단항공엔진 개발을 위한 연구개발 역량을 지속적으로 강화할 계획이다. 한화에어로스페이스 관계자는 26일 “첨단항공엔진 개발 본사업이 진행되면 민관 협력을 바탕으로 신속한 개발이 추진될 수 있도록 준비할 것”이라고 밝혔다.

  • 방산기업

  2025.02.26 13:08

• 한화오션·HD현대중공업, “K-함정 수출 One Team” 구성

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 한화와 HD현대가 함정 수출을 위해 ‘함정 수출 원팀’을 구성했다. 양사는 그 동안 우리 해군이 발주한 7조원 규모의 한국형구축함(KDDX) 사업 수주를 놓고 갈등을 빚어 왔다. 방위사업청은 한화오션·HD현대중공업이 25일 방위사업청에서 ‘함정 수출사업 원팀(One Team) 구성을 위한 양해각서(MOU)’를 체결했다고 26일 밝혔다. 양사는 이번 MOU를 통해 함정 수출사업 참여시 정부와 함정업계가 ‘원팀’을 구성하고 상대적으로 강점이 있는 분야에 집중하기로 했다. HD현대중공업이 수상함 수출사업을, 한화오션이 수중함 수출사업을 주관하고 상대 기업을 지원하기로 했다. 이번 MOU로 향후 함정 수출사업 분야의 협력을 넘어 공동개발 프로젝트 등 지속적인 상호 협력을 통한 혁신과 성장을 도모할 수 있을 것으로 기대된다고 방사청은 말했다. 아울러 이번 MOU는 한국 방산업계에 선의의 경쟁을 통한 시너지를 극대화하고 정부의 지원을 집중할 수 있는 중요한 첫걸음으로도 평가된다고 덧붙였다. 석종건 방위사업청장은 “오늘 MOU 체결이 한국 방산업계가 동반 성장의 기틀을 마련하고 세계 무대에서 더욱 빛나기 위한 발걸음이자 새로운 전환점이 되기를 기대한다”라며, “K-함정 수출, 더 나아가 글로벌 해양안보 구축을 위해 정부 차원에서도 아낌없이 One Team을 지원할 것”이라고 전했다.

  • 방산기업

  2025.02.26 13:03

• ADD·대한항공, ‘저피탐 무인편대기’ 시범기 첫선

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 국방과학연구소(ADD)와 대한항공은 25일 오후 부산 대한항공 테크센터에서 ‘저피탐 무인편대기(LOWUS)’ 기술 시범기 1호기 출고 기념행사를 개최한다고 발표했다. 이번 출고 행사는 국내 유무인 복합 항공 체계의 첫 실증 사례다. 이번 행사엔 이정석 ADD 부소장과 정재준 방위사업청 미래전력사업지원부장, 임진규 대한항공 항공우주사업대표 등 주요 관계자 300여 명이 참석했다. LOWUS는 유인 전투기와 복합 편대를 구성해 조종사의 감독 아래 정찰·전자전·공격 등 임무를 자율 수행하는 무인기다. ADD와 대한항공은 2021년부터 LOWUS 연구 개발을 진행했다. 올 연말 시범기 초도 비행을 거쳐 2027년에 유인기 조종사가 공중에서 무인기를 직접 통제하는 유무인 복합 비행시험에 진입하는 것을 목표로 한다. 박준성 ADD 수석연구원은 “국내 방산업체들과 협력해 전 세계적으로 치열한 경쟁을 벌이고 있는 유·무인 전투기 복합체계 분야에서 선두권에 진입하기 위해 만전을 기하겠다”고 말했다.

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  2025.02.25 12:48

• 방사청장, UAE·이집트 방문 국산무기 세일즈

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 방위사업청은 지난 17일부터 21일(현지기준)까지 중동·북아프리카지역의 주요 협력국인 아랍에미리트(UAE)와 이집트를 방문해 방산수출 지원활동을 성공적으로 수행했다고 24일 밝혔다. 방사청장은 이 기간 UAE에서 열린 IDEX2025 전시회를 참관하고 UAE의 모함메드 알 마즈루이 국방특임장관, 이사 사이프 모하메드 알 마즈루이 총참모장, 나세르 후메드 알 나와미 타와준 사무총장 등 UAE 국방획득 관련 핵심인사들을 만나 육·해·공·방공 전 분야에서 한국 방산업체의 참여방안을 논의했다. 특히 양국은 한국 무기체계가 UAE의 안보증진에 기여할 방안을 놓고 지속 협의하기로 합의했다고 방사청은 강조했다. 아울러 방사청장은 전시회에 참석한 사우디아라비아·이라크·루마니아·에스토니아와의 방산협력 활동도 수행했다. 아흐마드 압둘아지즈 알 오할리 사우디 GAMI청장과는 ‘군수물자 및 용역에 대한 정부품질보증의 상호수락에 관한 양해각서(MOU)’를 체결했다. 방사청장은 또한 이집트에서 모하메드 아들리 압델 와헤드 국방부 전력국장을 만나 지난 2022년 계약된 K9자주포가 이집트의 방위력 향상에 크게 기여할 것임에 크게 공감하고 향후 천검, FA-50 고등훈련기 등 협력분야 확대를 위해 긴밀한 소통을 이어가기로 합의했다. 더불어 석 청장은 K9자주포 현지 생산공장도 방문해 모하메드 쇼크리 방산물자부 차관을 만나고 공장 생산시설을 시찰했다.

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  2025.02.24 11:59

• 한화에어로-밀렘, ‘세계 최고 무인차량 개발’ MOU 체결

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 한화에어로스페이스가 유럽 최대의 무인차량(UGV) 기업인 ‘밀렘 로보틱스’와 공동으로 기술개발에 나선다. 또 이를 기반으로 기존의 ‘아리온스맷(Arion-SMET)-그런트(GRUNT)’로 이어지는 UGV라인의 기술을 한 단계 업그레이드해서 국내는 물론 세계 시장에도 진출할 계획이다. 한화에어로스페이스는 밀렘 로보틱스와 아랍에미리트(UAE)에서 개최중인 ‘IDEX 2025’에서 최신 궤도형 UGV인 T-RCV(Tracked-Robotic Combat Vehicle)의 공동개발 및 글로벌시장 공략을 위한 전략적 파트너십을 확대한다는 내용의 양해각서(MOU)를 체결했다고 20일 밝혔다. 에스토니아의 ‘밀렘 로보틱스’는 미국, 영국, 프랑스 등 북대서양조약기구(NATO) 8개국을 포함한 총 16개국에 궤도형 UGV를 공급하는 등 글로벌 UGV의 표준화를 주도하는 세계 최고 수준의 기술을 보유했다. 한화에어로스페이스는 차륜형 UGV ‘아리온스멧’을 통해 미군의 해외비교성능시험(FCT)을 성공적으로 수행하고, 차세대 UGV인 ‘그런트’를 자체 개발하는 등 글로벌 시장에서 기술력을 인정받으면서 올해 한국 육군의 다목적무인차량 구매사업자 선정을 앞두고 있다. 한화에어로스페이스 측은 “양사 협력을 바탕으로 국내외 고객들에게 빠르게 변화하는 현대 전투 환경에 대응할 새로운 대안을 제시하겠다”고 말했다. 밀렘 로보틱스 측도 “양사의 혁신적인 기술과 풍부한 글로벌 시장 경험을 바탕으로 최첨단 무인화 솔루션 개발에 최선을 다하겠다”고 전했다.

  • 방산기업

  2025.02.20 14:14

• KAI, IDEX 2025에 KF-21 전시...중동 시장 공략

  [시큐리티팩트=안도남 기자] KAI(한국항공우주산업)는 지난 17일부터 21일(현지시간)까지 아랍에미리트(UAE) 아부다비에서 개최되는 중동·아프리카 지역 최대 방산 전시회인 IDEX 2025에 참가해 첨단 유무인복합체계(MUM-T) 기술이 적용된 국산항공기의 마케팅을 펼친다. KAI는 이번 전시회에 KF-21, FA-50, LAH 등 주력기종과 함께 수리온 파생형으로 작년 12월 초도비행에 성공한 MAH(상륙공격헬기)를 전시한다. 다목적 수송기(MC-X), 소형다기능모듈화 비행체(CMMAV) 및 초소형 SAR 위성 등 미래사업과 K-스페이스 라인업도 선보인다. 특히, 미래전장의 게임체인저로 불리는 유무인복합체계를 고정익과 회전익 주력기종에 적용한 KAI의 차세대공중전투체계(NACS)를 중동시장에 중점 소개한다. 탐지·공격 능력과 생존성을 대폭 높이기 위해 KF-21과 FA-50에 무인전투기(UCAV)와 다목적무인기(AAP)를 연동했다. MAH와 LAH에는 비행 중인 회전익기에서 사출되어 목표물 식별, 폭파가 가능한 공중발사무인기(ALE)를 적용한 유무인복합체계를 공개한다. KAI는 전시회 기간 중 개최국인 UAE를 비롯해 중동/아프리카 고위 정부 관계자, 군 수뇌부들과 사업 협력 방안을 논의하고 새로운 사업 기회를 모색할 계획이다.

  • 방산기업

  2025.02.20 11:17

• 현대로템, K2전차 앞세워 ‘IDEX 2025’ 참가

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 현대로템이 사막 기후와 지형에 특화된 K2 전차를 앞세워 중동 최대 방산 전시회에 참가한다. 현대로템은 지난 17일부터 21일(현지시간)까지 아랍에미리트(UAE) 수도 아부다비에서 개최되는 ‘국제방산전시회(IDEX) 2025’에 참가하고 있다고 20일 밝혔다. IDEX는 1993년부터 격년으로 개최되는 중동 지역 최대 규모의 육·해·공 통합 방산 전시회다. 이번 전시회에서 현대로템은 중동형 K2 전차와 국산 파워팩(엔진+변속기) 실물을 동시에 선보인다. 국내 4차 양산 사업부터 국산 파워팩이 적용되는 K2 전차는 앞으로 부품 조달과 수리 등 유지보수정비(MRO) 과정에서 보다 신속하게 대응할 수 있어 최적화된 운용이 가능해진다. ‘중동형 K2 전차’는 고온의 극한 환경에서도 운용이 가능하도록 개량한 것이 특징이다. 엔진의 냉각 성능을 향상시키고 고속으로 날아오는 적의 대전차 미사일 등을 탐지·추적해 순식간에 대응탄을 발사해 파괴시키는 하드킬(Hard-kill) 능동파괴장치(APS)를 탑재하는 등 현지 운용에 요구되는 맞춤 사양을 갖췄다. 현대로템은 이 밖에 4세대 다목적 무인차량 ‘HR-셰르파(SHERPA)’와 장애물개척전차, ‘30t급 차륜형장갑차’도 모두 사막색으로 도색된 목업 형태로 전시한다. HR-셰르파는 현대자동차그룹의 인공지능(AI) 및 자율주행, 무인화, 전동화 시스템 등 첨단 기술력이 집대성된 차세대 무인 무기체계다. 장애물개척전차는 지뢰제거쟁기, 자기감응지뢰무능화장비 등을 탑재해 지뢰 제거에 특화된 전차다. 아군 병력 피해를 최소화하기 위해 방호력과 생존력 증강에 초점을 맞춰 개발 중인 30t급 차륜형장갑차는 고성능 수상추진 프로펠러가 장착돼 수상 운용이 가능하며 중구경, 대구경 포탑 등 다양한 무장을 탑재할 수 있다. 현대로템 관계자는 “이번 전시회를 통해 중동 현지에 최적화된 다양한 제품의 경쟁력을 홍보할 것”이라며 “앞으로도 K-방산의 우수한 역량과 기술력을 알리고 국가 안보와 평화 유지에 기여하겠다”고 말했다.

  • 방산기업

  2025.02.20 10:08

• 김동관 한화 부회장, UAE 방산기업 EDGE 그룹과 협력 논의

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 김동관 한화그룹 부회장이 중동 최대 방산 전시회 ‘IDEX 2025’에 참가해 UAE 대표 방산기업 EDGE그룹 CEO 파이살 알 반나이를 만났다. 한화에어로스페이스는 김 부회장이 17일 오후(현지시간) IDEX 참관 중 EDGE 그룹 CEO를 만나 양사간 방위산업은 물론 우주, 조선해양 분야에서 전략적 파트너십 구축을 논의했다고 18일 밝혔다. 김 부회장은 EDGE 관계자들과 만나 다양한 방산 수출 솔루션을 논의했다. 무기체계 현지 생산 및 운영 역량 강화는 물론 항공엔진 제조, 기계 및 전자장비 분야에서 축적한 전문 기술력을 바탕으로 EDGE와 다양한 무인시스템 개발 협력에 대해 의견을 나눴다. 무인 방공 시스템 구축 방안도 제안했다. 이를 통해 효과적인 방어 체계를 구축하고, 중동 및 글로벌 시장에서 공동 사업 기회 확대 방안을 검토할 예정이다. 한화는 우주항공 및 위성 산업에서도 EDGE와 협력을 제안했다. 한화오션과 EDGE 조선소간 협업 가능성이 크다는 점도 강조했다. 한화에어로스페이스 관계자는 “한화와 EDGE는 향후 지속적인 논의를 통해 구체적인 협력 방안을 마련하고, 방산 및 관련 산업 분야에서의 전략적 협력을 더욱 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.

  • 방산기업

  2025.02.18 13:16

• 방사청, 최초 정부·기업 '통합한국관' 전시 운영…IDEX 2025 참가

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 방위사업청은 오늘(현지시간)부터 21일까지 아랍에미리트(UAE) 아부다비에서 개최되는 'IDEX 2025'에서 해외 방산전시회 최초로 정부홍보관과 중소기업관을 통합한 '통합한국관'을 운영한다고 17일 밝혔다. IDEX는 중동 및 북아프리카 지역 최대 방산전시회로, 전 세계 주요 방산기업과 정부 기관이 참가하는 국제적인 행사이다. 방사청은 올해 처음으로 정부홍보관과 중소기업관을 통합 운영한다. 이번 통합한국관에서는 ▲국내 방산 중소기업 제품 전시 ▲정부 차원의 한국 방위산업 홍보 ▲UAE·사우디를 비롯한 주요 수출대상국 정부 및 기업 관계자들과의 네트워킹 등을 실시한다. 김태곤 방사청 국제협력관은 "이번 IDEX 2025을 시작으로 향후 주요 국제 방산전시회에서 통합한국관을 운영하는 등 정부·기업 공동 마케팅을 지속적으로 추진할 계획"이라고 말했다.

  • 방산기업

  2025.02.17 10:43

• 280개 무기체계 소재·부품 국산화개발 로드맵 한눈에…국기연, 기획서 최초 발간

  [시큐리티팩트=김상규 기자] 국방기술진흥연구소(국기연)는 13일 무기체계 획득, 운영유지와 수출 등에 필요한 소재·부품의 개발소요를 분석하여 5개년 개발 로드맵을 제시하는 <'25~'29 무기체계 소재·부품 기획서>를 내놨다. 처음으로 발간된 기획서는 올해부터 5년간 개발이 필요한 280개 소재·부품을 대상으로 3권으로 구성되었다고 국기연은 14일 밝혔다. 중점조사대상으로 선정된 무기체계를 중심으로 ▲무기체계 및 사업현황 ▲패키지 과제로 개발이 필요한 소재부품에 대한 조사분석 ▲개발전략 및 체계적용전략의 내용을 담고 있다. 또한 ▲국내 방산 첨단 소재·부품 공급망의 선제적 확보 ▲무기체계 운용·정비성 및 군수지원능력 향상 ▲민간 우수기술의 국방분야 적용확대의 관점에서 개발이 필요한 5가지 추진중점 과제(패키지형/정부정책형/성능개량형/운용성개선형/이어달리기형)를 선정하고 각 과제별 사업화 전략을 기획서에 제시했다. 특히 ‘K1계열 전차 부품 패키지 과제’는 운영유지·장비가동 문제를 해소하고, 구형장비의 디지털화·통합화·소형화 및 기능·성능 확장성 확보를 위하여 국산화개발이 필요한 14개 부품의 사업추진 전략 분석을 기획서에 담았다. 또한, 방호용 대드론 시스템, 상황인식장치, 유기압현수장치용 질소압력 진단시스템 등은 기존에 없던 기능과 성능을 추가하는 형태의 과제로써 무기체계 운용성과 정비성을 획기적으로 개선시킬 수 있는 부품 성능개량형 과제도 포함되어 있다. 손재홍 국기연 소장은 “본 기획서가 앞으로도 국방 소재·부품 산업 활성화와 K-방산 소재·부품 수출 경쟁력을 강화하는데 매우 중요한 문서로 자리매김할 수 있도록 최선을 다하겠다”라고 밝혔다.

  • 방산기업

  2025.02.14 11:46

• 한화·LIG넥스원, 중동 방산 시장 공략 시동…IDEX 2025 참가

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 한화그룹 방산기업과 LIG넥스원이 중동시장 방산 시장 공략에 본격 나선다. 14일 업계에 따르면 이들 기업은 오는 17∼21일 아랍에미리트(UAE) 아부다비에서 열리는 국제 방산 전시회 'IDEX 2025'에 참가한다. IDEX는 중동·아프리카 지역 최대 종합 방산 전시회로, 올해 65개국에서 1천350개 업체가 참여한다. 한화에어로스페이스와 한화시스템은 통합 전시관을 꾸리고 ▲장거리 지대공 유도무기 시스템(L-SAM) ▲K9 자주포(실물) ▲장사정포 요격체계(LAMD) 다기능레이더 ▲소형무인기의 탐지·포획·레이저 요격 등이 가능한 안티 드론 시스템 등을 전시한다. L-SAM 유도탄은 국방과학연구소(ADD)와 한화에어로스페이스가 함께 개발했다. 요격 고도까지 신속히 도달하기 위해 단계별로 추진력을 낼 수 있는 '다중 펄스 추진기관' 기술을 적용한 것이 특징이다. 공기가 희박한 고고도에서도 미세한 가스 분출로 자세를 정밀하게 제어할 수 있는 '위치 자세 제어장치(DACS)도 적용됐다. 국산 엔진을 탑재하고 국내외에서 1만㎞를 달리며 성능 테스트를 마친 K9 자주포 실물도 선보인다. 한화시스템은 '한국형 아이언돔'으로 불리는 장사정포 요격체계(LAMD) 다기능레이더, 소형무인기의 탐지·포획·레이저 요격 등이 가능한 안티 드론 시스템 등을 전시한다. 세계 최고 수준의 해상도를 자랑하는 0.25ｍ급 소형 합성개구레이더(SAR)가 중동 시장에 처음으로 출품된다. 한화 관계자는 "이번 전시회를 통해 최첨단 기술 기반의 다층 방공 솔루션과 국산 엔진을 탑재한 K9 등 중동 지역 맞춤형 제품을 제시했다"며 "중동 지역의 안보 수요에 적극 대응해 평화는 물론 경제발전에도 기여하겠다"고 말했다. LIG넥스원은 이번 전시회에서 저고도에서 고고도를 아우르는 다층 방어 통합 솔루션을 소개한다. 중거리·중고도 요격체계인 천궁II, 장거리·고고도 요격 능력을 갖춘 L-SAM을 비롯해 LAMD, 근접방어무기체계(CIWS-II)의 국내 개발을 선도한 체계종합업체로써 축적한 역량을 각인시킨다는 게 LIG넥스원 계획이다. 이 밖에 ▲무인수상정(USV)을 비롯한 무인체계 ▲다양한 형태의 유무인 플랫폼에 탑재할 수 있는 유도무기 ▲미래 병사용 스마트 무장 등 미래 유무인 복합 솔루션도 소개한다. LIG넥스원 관계자는 “이번 전시회를 통해 선보이는 솔루션이 K-방산의 지평을 넓히는 것은 물론 수출국가와의 신뢰를 더욱 돈독히 하는 계기가 되도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

  • 방산기업

  2025.02.14 11:43

• K9 국산 엔진, 이집트 내구도 테스트 통과…2조원 규모 K9자주포 이집트 패키지 사업 본격화

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 국내에서 개발된 K9 자주포의 1천마력 디젤 엔진이 이집트의 내구도 테스트를 성공적으로 완료했다. 이에 따라 이집트 정부와 맺은 2조원 규모의 K9 자주포 패키지 사업이 본격적으로 진행된다. 한화에어로스페이스는 2023년 하반기부터 지난해 12월까지 진행한 K9 자주포 국산엔진의 내구도 테스트를 최근 성공적으로 완료했다. 이에 따라 올해 하반기부터 이집트 현지에서 국산 심장을 단 K9 자주포가 본격 양산될 예정이다. 한화에어로스페이스가 2022년 2월 이집트 정부와 맺은 2조원 규모의 K9 자주포, K10 탄약운반차, K11 사격지휘장갑차 등 패키지 수출 물량이다. 산업통상자원부와 방위사업청 등 유관 기관은 2020년 방산 핵심 소재·부품 국산화를 위한 기술협력에 나서면서 업체와 함께 2021년 4월부터 K9 자주포 국산 엔진 개발에 들어갔다. 그 결과 3년 만인 지난해 500여 개에 달하는 엔진 핵심 부품을 국산화하는 데 성공했다. 한화에어로스페이스는 새롭게 개발된 국산엔진을 기존 K9 체계에 통합하기 위해 지난 1년여 동안 베테랑 조종수들을 투입해 1만Km 주행 테스트를 성공적으로 완수했다.

  • 방산기업

  2025.02.13 11:14

• 국내 방산 4사, 지난해 합산 영업이익 2조6천527억 원…전년대비 99% 증가

  [시큐리티팩트=안도남 기자] 국내 주요 방산기업 ‘빅4’가 지난해 연간 영업이익 2조원대를 최초로 달성했다. 이는 전년 대비 약 99%나 증가한 수치다. 업계는 해외 수출이 호조를 보임에 따라 뛰어난 실적을 달성한 것으로 풀이한다. 11일 전자공시에 따르면 한화에어로스페이스는 지난해 매출과 영업이익은 각각 11조2천462억 원과 1조7천247억 원을 기록했다. 전년 대비 각각 43%, 190% 증가했다. 폴란드이〮집트와 체결한 K9 자주포 수출 계약(2022년)이 지난해부터 본격 납품됐고, 폴란드와 체결한 다연장 로켓시스템 ‘천무‘ 수출 계약(2022년) 조기 납품이 실적에 영향을 줬다. 현대로템의 지난해 매출은 4조3천766억 원, 영업이익은 4천565억 원을 기록했다. 전년 대비 매출은 22.0%, 영업이익은 117.4% 늘었다. 2022년 폴란드와 180대 규모의 K2 전차 공급 계약을 체결했고 이중 지난해 56대를 납품했다. LIG넥스원은 지난해 매출이 3조2천772억 원, 영업이익 2천308억 원을 기록했다. 전년 대비 각각 42%, 23.9% 증가했다. 다만 KAI는 매출 3조6천337억 원, 영업이익 2천407억 원으로 전년 대비 각각 4.9%, 2.8% 줄었다. 완제기 수출 매출이 6천404억 원으로 전년 대비 38.8% 감소한 게 실적에 영향을 줬다. 업계는 올해도 수출 시장 전망을 긍정적으로 전망한다. 정부 또한 2027년 방산 4대 강국 도약을 위해 국내 방산 수출에 힘을 보탤 계획이다. 방사청은 지난 1월 중동과 유럽의 주요 협력국을 찾은 바 있다. 이와 관련해 방사청 관계자는 “올해는 작년에 이월된 사업을 포함해 역대 최대 방산 수출 성과가 기대된다”고 말했다.

  • 방산기업

  2025.02.11 18:35

• 해병대 상륙공격헬기 시제기 초도비행 성공 기념행사

  [시큐리티팩트=강철군 기자] KAI(한국항공우주산업)는 15일 상륙공격헬기(MAH) 시제기 초도비행 성공 축하행사를 진행했다고 16일 밝혔다. 이 행사는 진주 이반성면에 준공된 회전익비행센터에서 진행됐다. 행사에는 KAI 강구영 사장, 해병대 주일석 사령관, 방위사업청 조현기 사업본부장을 비롯해 IPT, 해병대, 기품원, 감항기관 등 주요 기관 관계자 100여명이 참석했다. KAI 관계자는 “상륙공격헬기는 약 15m 높이에서 제자리 비행과 선회비행, 전/후/좌/우 비행, S자형 선회비행과 약 30m 높이에서 최대 수평비행을 수행하는 등 약 20분간의 축하비행을 통해 비행조종 성능과 안정성을 보여줬다”고 말했다. KAI는 상륙공격헬기의 비행성능과 무장 운용능력을 입증 하기 위해 주 임무 중량 상태에서 비행속도, 상승고도, 제자리비행 고도 등의 영역에서 시험을 실시할 계획이다. KAI는 2022년 10월부터 상륙공격헬기 개발에 착수하여 2023년 4월 기본설계, 2023년 9월 상세설계를 마치고 작년 10월 시제1호기 출고 및 지상시험에 착수했다. 이어 12월 초도비행을 성공했다. KAI는 2026년 8월까지 기관총, 로켓탄, 공대지유도탄(천검)과 적 항공기에 대한 타격능력 확보를 위한 공대공유도탄 등의 무장운용능력을 입증하는 시험평가를 거쳐 체계개발을 완료할 계획이다. 상륙공격헬기는 해상 및 함상 운용능력이 입증된 마린온에 국내 개발, 소형무장헬기 미르온의 무장체계통합 기술을 적용해 해병대의 요구성능을 충족할 수 있도록 개발됐다. 또 해병대에서 운용중인 마린온과 높은 부품 호환성을 보유하게 됨으로써 해병대 조종사 신규 양성을 위한 소요를 최소화하고, 효율적이고 경제적인 후속 군수지원을 보장하는 효과를 기대할 수 있다.

  • 방산기업

  2025.01.16 12:26